Тежкотоварните хоризонтални стругове с ЦПУ, като ключово оборудване в областта на обработката, разчитат на своите шпинделни системи за предаване на мощност и осигуряване на точност на обработката. Въпреки това, по време на дългосрочна-работа с високо{3}}натоварване, шпинделната система е податлива на различни неизправности, засягащи нормалната работа на оборудването и качеството на обработката.
Ненормалното прегряване на шпиндела е една от често срещаните неизправности на системата на шпиндела. Основните причини за този проблем са прекомерното предварително натоварване на лагера или лошото смазване. Когато предварителното натоварване на лагера е твърде високо, вътрешното триене се засилва, генерирайки голямо количество топлина; докато недостатъчното смазване, като недостатъчно смазочно масло, влошено смазочно масло или блокирани маслени канали, не може ефективно да разсейва топлината, което също води до повишена температура на лагера. За да се реши този проблем, първо трябва да се провери предварителното натоварване на лагера, което може да се определи чрез измерване на аксиалната хлабина на лагера. Ако хлабината е твърде малка, предварителното натоварване трябва да се регулира по подходящ начин. Едновременно с това трябва да се провери системата за смазване, да се почистят замърсяванията в маслените канали и да се смени влошеното смазочно масло, за да се осигури адекватно смазване на лагерите. Освен това трябва да се провери правилното функциониране на системата за охлаждане на шпинделната кутия, за да се осигури своевременно разсейване на топлината.
Прекомерната вибрация на шпиндела също може сериозно да повлияе на точността на обработка. Факторите, причиняващи вибрации, са комплексни. От една страна, това може да се дължи на проблеми с динамичния баланс на шпиндела, като липсата на прецизно изпитване за динамично балансиране по време на монтажа на шпиндела или неравномерно разпределение на масата, причинено от износване по време на употреба. От друга страна, износването и повредата на лагера, като хлътване върху повърхността на сачмения лагер или износване на коловоза, може да намали твърдостта на опората на лагера и да причини вибрации. В допълнение, неправилното опъване на ремъка и лошото зацепване на предавките също могат да доведат до вибрации. За да се справят с проблемите с динамичния баланс на шпиндела, модулът на шпиндела трябва да бъде разглобен за изпитване и корекция на динамично балансиране; ако лагерите са силно износени, те трябва да бъдат сменени. Едновременно с това напрежението на ремъка трябва да се регулира, за да се осигури подходящо затягане, а зъбните колела трябва да се шлифоват или сменят, за да се осигури добро зацепване.
Намаляването на точността на въртене на шпиндела също е съществен проблем. След продължителна употреба увеличената хлабина на лагера на шпиндела и износването на шийката на шпиндела може да причини радиално биене и аксиално движение по време на въртене на шпиндела, което да повлияе на точността на обработка. За да се реши този проблем, хлабината на лагерите трябва да се проверява редовно. Това може да се направи с помощта на метода с оловно тегло или циферблатен индикатор. Ако хлабината надвишава определената стойност, лагерът трябва да се смени или предварителното натоварване на лагера да се коригира, за да се възстанови точността. За износени шийки на шпиндела могат да се използват ремонтни процеси като хромиране и шлайфане. Ако износването е силно, шпинделът трябва да се смени. Освен това, когато се монтират компоненти на шпиндела, точността на сглобяване трябва да се контролира стриктно, за да се избегне намаляване на точността на въртене поради неправилен монтаж.
Повредите в шпинделната система на тежко-натоварените хоризонтални стругове с ЦПУ често са резултат от множество фактори. Чрез-задълбочен анализ на често срещани неизправности, вземане на целенасочени решения и засилване на ежедневната поддръжка, вероятността от повреди на шпинделната система може да бъде ефективно намалена, като се гарантира ефективна и стабилна работа на струга.
